Kepala Mekanik Bengkel Chass Servis, Bot, mengungkapkan metode efektif mendeteksi kebocoran halus pada ban tubeless melalui peningkatan tekanan udara secara signifikan di Tangerang pada Rabu (6/5/2026). Teknik ini dilakukan dengan memberikan tekanan hingga 60 psi guna memicu munculnya gelembung udara pada titik bocor yang tidak terdeteksi tekanan normal.
Metode tersebut diterapkan setelah pemeriksaan standar menggunakan air sabun dan perendaman ban seringkali gagal menunjukkan lokasi kerusakan. Dilansir dari Medcom, pemberian tekanan ideal untuk pengecekan awal biasanya berada di angka 40 psi, namun nilai ini terkadang masih belum cukup untuk kasus kebocoran yang sangat kecil.
"Tekanan angin 40 ini sudah ideal untuk mengetahui mana bagian yang mengalami kebocoran. Sehingga bisa langsung diambil tindakan tambal tubeless. Namun jika bannya kebocorannya sangat kecil atau bocor halus, tentu tekanan yang dibutuhkan untuk mendeteksi kebocoran harus lebih besar lagi," ujar Bot, Kepala Mekanik Bengkel Mobil Chass Servis.
Kasus ini ditemukan pada unit Honda CR-V hitam yang awalnya diduga mengalami kerusakan pada bagian pentil ban. Pemilik kendaraan semula berencana mengganti pentil, namun setelah tekanan ban ditingkatkan hingga 60 psi, sumber kebocoran justru ditemukan pada badan ban.
Bot menjelaskan terdapat dua opsi penanganan setelah titik bocor ditemukan, yakni metode tusuk dari luar dan metode tip-top dari dalam. Penggunaan material karet yang dimasukkan dari luar merupakan solusi cepat, namun memiliki risiko terlepas atau bocor kembali dalam jangka waktu tertentu.
Pihak bengkel lebih menyarankan pemilik kendaraan untuk memilih metode penambalan tip-top karena dinilai jauh lebih aman dan memiliki daya tahan lebih lama. Teknik ini dilakukan dengan menempelkan material penambal dari sisi bagian dalam ban sehingga mencegah kebocoran berulang pada titik yang sama.
