Ekspor minyak mentah Kuwait tercatat menyentuh angka nol barel sepanjang April 2026 akibat lumpuhnya jalur distribusi utama di tengah meningkatnya tensi geopolitik di Timur Tengah. Penghentian pengiriman ini menandai pertama kalinya Kuwait gagal mengekspor minyak sejak berakhirnya Perang Teluk pada 1991.
Sebagaimana dilansir dari Detik Finance, situasi mencengangkan ini bukan dipicu oleh berhentinya produksi, melainkan karena gangguan total pergerakan kapal tanker melalui Selat Hormuz. Jalur vital tersebut tidak dapat diakses menyusul ketegangan perang yang melibatkan Iran.
Kuwait Petroleum Corporation (KPC) selaku perusahaan minyak nasional telah menetapkan status keadaan kahar atau force majeure beberapa kali selama bulan Maret dan April. Langkah ini diambil karena kapal-kapal tanker tidak memiliki jaminan keamanan untuk melintasi wilayah konflik tersebut.
Laporan dari Arabic Trader pada Jumat (8/5/2026) menyebutkan bahwa meskipun pengeboran terus berjalan, ketiadaan akses ekspor memaksa pemerintah meningkatkan konsumsi dan penyimpanan domestik secara besar-besaran. Kondisi ini membuat fasilitas penyimpanan nasional kini berada di ambang kapasitas maksimal.
Pemerintah Kuwait kini menghadapi opsi sulit untuk menutup sejumlah sumur minyak demi menghindari luapan stok. Keputusan penutupan sumur tersebut dikhawatirkan akan mengganggu stabilitas produksi jangka panjang dan memicu lonjakan harga bahan bakar di pasar internasional.
"Meskipun produksi minyak di Kuwait tidak berhenti, ketidakmampuan untuk mengekspor minyak telah menyebabkan peningkatan konsumsi dan penyimpanan lokal, yang mengakibatkan tekanan yang semakin besar pada fasilitas penyimpanan," kata Arabic Trader dalam laporannya.
Analisis dari Goldman Sachs menunjukkan bahwa Kuwait, Irak, dan Uni Emirat Arab (UEA) merupakan negara yang paling terdampak krisis ini. Hal tersebut disebabkan oleh ketergantungan yang sangat tinggi terhadap Selat Hormuz sebagai pintu keluar tunggal komoditas minyak mereka.
Di sisi lain, Arab Saudi dan Oman dinilai memiliki posisi yang lebih fleksibel dalam menghadapi krisis distribusi ini. Arab Saudi memiliki alternatif pipa Timur-Barat menuju Laut Merah, sementara Oman dapat melakukan ekspor dari pelabuhan di luar area selat yang sedang bergejolak.
