Para pabrikan MotoGP tengah mempersiapkan motor dengan mesin 850cc untuk menghadapi perubahan regulasi pada tahun 2027. KTM menjadi yang pertama yang menampilkan motor pengganti 1000cc saat ini.
Pol Espargaro telah menyelesaikan beberapa putaran dengan mesin 850cc di Sirkuit Jerez, Spanyol. Fokus utama uji coba ini adalah mengaplikasikan motor tanpa teknologi ride height devices.
Pit Beirer, bos KTM, mengungkapkan keberhasilan pihaknya dalam mengembangkan motor 850cc tanpa bergantung pada ride height devices, yang berfungsi untuk meningkatkan akselerasi motor saat start.
Test rider Ducati, Michele Pirro, mengaku terkejut melihat langkah KTM ini. "Ya, itu memang mengejutkan," kata Michele Pirro kepada Speedweek.
Namun, Pirro tidak melihat alasan untuk khawatir. Menurutnya, pabrikan lain harus mengejar ketertinggalan dengan cepat. Ia juga menambahkan bahwa Ducati memiliki fondasi yang bagus jika memutuskan untuk turun ke lintasan.
Pirro membocorkan bahwa motor Ducati 850cc kemungkinan baru akan debut pada bulan Maret. Saat ini, ia memiliki peran ganda, yaitu mengembangkan motor 1000cc untuk 2026 dan mempersiapkan motor 850cc untuk 2027.
"Motor 850cc belum siap, tetapi kami mungkin akan memulai uji coba pertama yang sebenarnya pada bulan Maret dan kemudian terus mengembangkannya sepanjang tahun,” jelas Pirro.
Pirro merasa bangga dengan tantangan mengembangkan motor 1000cc untuk MotoGP 2026 secara paralel dengan 850cc. Menurutnya, ini adalah babak baru bagi Ducati.
