Kerusakan pada komponen internal mesin dan sistem transmisi otomatis menjadi pemicu utama munculnya suara kasar pada sepeda motor Yamaha Nmax pada Senin, 20 April 2026. Masalah teknis ini umumnya terjadi akibat pengabaian jadwal perawatan berkala dan penggunaan kendaraan yang melampaui kapasitas beban maksimal.
Dilansir dari Medcom, munculnya suara tidak normal pada area kepala silinder sering disebabkan oleh melemahnya per tonjokan tensioner. Kondisi tensioner yang rusak mengakibatkan rantai keteng menjadi kendur sehingga menimbulkan bunyi berisik saat mesin beroperasi.
Selain masalah pada tensioner, keausan pada bearing noken as atau camshaft yang longgar turut memicu suara ketukan di bagian atas mesin. Rantai keteng yang sudah mulur akibat usia pakai juga menjadi faktor signifikan penyebab gangguan kebisingan tersebut.
Kekurangan cairan pelumas menjadi ancaman serius karena dapat menyebabkan as pelatuk atau rocker arm mengalami keausan. Selain menimbulkan suara kasar, minimnya pelumasan mengakibatkan suhu mesin meningkat drastis karena sistem pendinginan internal tidak berjalan optimal.
Apabila suara berisik tetap muncul setelah perbaikan area mesin, pemilik kendaraan disarankan melakukan pemeriksaan pada bagian transmisi Continuous Variable Transmission (CVT). Komponen roller yang sudah tidak bulat atau peyang dapat menyebabkan performa motor tersendat sekaligus memicu kebisingan.
Kondisi sabuk penggerak atau V-belt yang kendur juga berisiko menimbulkan suara gesekan pada dinding bak CVT. Perawatan rutin pada area penggerak roda ini sangat krusial untuk menjaga kelancaran distribusi tenaga dan kenyamanan berkendara.
