Ferrari mengambil keputusan untuk membatalkan penggunaan desain sayap belakang radikal yang dijuluki "Macarena wing" setelah sesi latihan bebas pada seri F1 GP China 2026, Jumat (18/4/2026) di Sirkuit Internasional Shanghai. Komponen inovatif ini sempat menarik perhatian dengan mekanisme uniknya, tetapi dilepas menjelang sesi kualifikasi sprint.
Perangkat tersebut, yang pertama kali diperkenalkan saat tes pramusim kedua di Bahrain, telah diuji dalam sesi latihan tunggal. Kedua pembalap Ferrari, Charles Leclerc dan Lewis Hamilton, menggunakan sayap belakang terbalik ini pada mobil SF-26 mereka selama satu jam pertama di lintasan.
Menurut laporan dari Bola, hasil sesi latihan menunjukkan Charles Leclerc mencatat waktu tercepat kelima, tertinggal delapan persepuluh detik dari George Russell dari Mercedes. Sementara itu, Lewis Hamilton berada di posisi keenam, dengan selisih 1,388 detik dari Russell, dan juga berada di belakang dua mobil McLaren.
Keputusan untuk mencopot sayap belakang ini mengindikasikan bahwa perangkat tersebut belum berfungsi optimal sesuai harapan tim. Jurnalis Sky Sports, Ted Kravitz, melaporkan bahwa kekhawatiran terkait keandalan menjadi alasan utama di balik pembatalan tersebut.
"Kami semua sempat antusias dengan sayap belakang Ferrari itu, tetapi sebenarnya sudah bisa diperkirakan mereka akan melepasnya. Mereka tidak akan menggunakannya lagi sepanjang akhir pekan ini," kata Kravitz.
Ia menambahkan, "Bukan karena mereka berpikir sayap itu memberi tambahan lima kilometer per jam di lintasan lurus, tetapi karena mereka belum yakin perangkat tersebut cukup andal untuk bertahan sepanjang akhir pekan. Beban yang harus ditanggung saat mekanismenya berputar sangat besar, dan mereka belum 100 persen yakin soal keandalannya."
Meskipun demikian, Lewis Hamilton menyatakan apresiasinya terhadap upaya Ferrari dalam menghadirkan pembaruan teknis sejak awal musim F1 2026. Ia merasa tim telah mendapatkan semua data yang dibutuhkan selama satu hari penuh pengujian dengan sayap tersebut.
Hamilton juga memuji kerja keras tim yang berhasil membawa komponen ini lebih cepat dari jadwal pengembangan awal. Menurutnya, usaha seperti itu sangat penting dalam persaingan Formula 1.
"Senang melihat tim terus berjuang, terus mendorong batas, dan bekerja ekstra keras di pabrik untuk membawa peningkatan performa. Itulah inti dari kompetisi ini," ujar Hamilton, seraya menambahkan bahwa ia tidak merasakan perubahan performa signifikan saat menggunakan sayap tersebut.
