Kecelakaan kereta api di perlintasan Bekasi pada Selasa, 28 April 2026, memicu penyelidikan mendalam terkait adanya dugaan gangguan sistem informasi pada pusat pengatur lalu lintas. Insiden ini diduga melibatkan satu unit taksi listrik yang tertabrak kereta saat melintasi jalur tersebut.
Penyelidik tengah mendalami apakah terjadi interferensi magnetik dari sistem kelistrikan kendaraan listrik yang memengaruhi persinyalan kereta atau sebaliknya. Berdasarkan laporan dari Medcom, muncul spekulasi bahwa gangguan teknis pada pusat kendali menjadi faktor utama dalam peristiwa tersebut.
Sistem rel kereta modern saat ini beroperasi menggunakan arus listrik yang secara otomatis menciptakan medan elektromagnetik di sekitar lintasan. Namun, medan magnet yang dihasilkan umumnya terkategori lemah dan memiliki pengaruh minimal terhadap kendaraan yang melintas di luar area rel.
Industri otomotif global telah menerapkan standar Electromagnetic Compatibility (EMC) yang ketat untuk memastikan kendaraan listrik tahan terhadap gangguan luar. Produsen melengkapi sistem baterai dan kontrol elektronik dengan lapisan pelindung elektromagnetik serta isolasi khusus pada komponen kabel.
"Dalam kondisi normal, medan elektromagnetik di rel kereta tidak cukup kuat untuk mengacaukan sistem penggerak, baterai, atau perangkat elektronik mobil listrik," ujar teknisi di ruang pengujian elektromagnetik BYD di Shenzhen sebagaimana dilansir dari Medcom.
Meskipun risiko pengaruh gelombang elektromagnetik tergolong sangat kecil, para ahli memperingatkan bahwa risiko tersebut dapat meningkat jika pelindung sistem kendaraan mengalami kerusakan. Kebocoran pada komponen kelistrikan internal mobil listrik juga dapat menjadi faktor pemicu gangguan fungsi.
Pemilik kendaraan listrik kini diimbau untuk melakukan servis rutin dan pemeriksaan sistem kelistrikan secara berkala untuk menjaga proteksi tetap optimal. Hingga saat ini, proses evakuasi dan pemeriksaan teknis di lokasi kejadian masih terus berlangsung untuk memastikan penyebab pasti kecelakaan.
