Brasil akan kembali menjadi salah satu sorotan utama di kalender MotoGP 2026. Negeri Samba dijadwalkan menjadi tuan rumah seri kedua yang akan berlangsung pada 20–22 Maret 2026.
Balapan ini akan diselenggarakan di Autódromo Internacional Ayrton Senna, Goiânia, menandai kembalinya Brasil ke ajang balap motor paling bergengsi di dunia setelah absen cukup lama.
Balapan di Goiânia diprediksi akan menghadirkan dinamika yang berbeda karena sirkuit ini benar-benar baru bagi seluruh pebalap dan tim. Minimnya data teknis menuntut para pebalap untuk beradaptasi dengan cepat sejak sesi latihan bebas.
Situasi ini diyakini dapat memengaruhi peta persaingan di awal musim. Selain kecepatan motor, kemampuan memahami karakter aspal, tikungan, dan perilaku ban akan menjadi faktor penting penentu hasil balapan.
Menyikapi ketidakpastian ini, dua pebalap Honda HRC Castrol, Joan Mir dan Luca Marini, menyambut tantangan tersebut dengan optimisme sekaligus kewaspadaan.
Bagi Joan Mir, balapan di Brasil akan menjadi pengalaman baru. Juara dunia MotoGP 2020 ini mengakui bahwa ia belum memiliki gambaran yang jelas mengenai karakteristik lintasan Autódromo Internacional Ayrton Senna.
Karena minimnya pengalaman di trek tersebut, Mir memilih untuk bersikap realistis. Ia menilai bahwa semua pebalap akan berada pada titik awal yang sama karena belum pernah menjajal sirkuit tersebut sebelumnya.
"Saya tidak tahu apa yang bisa diharapkan dari Brasil karena kami belum pernah ke sana. Satu yang pasti, karena sirkuit ini baru bagi semua orang, pasti akan ada kejutan yang terjadi," ujar Mir saat menghadiri acara Astra Honda Motor di Bali, Selasa (3/3/2026).
Menurut Mir, performa di sirkuit baru sangat bergantung pada kemampuan tim untuk menemukan setelan motor yang tepat dalam waktu singkat. Faktor ban juga dapat memengaruhi performa motor di lintasan.
Rekan setim Mir, Luca Marini, menyampaikan pendapat yang serupa. Pebalap asal Italia ini menilai bahwa tantangan terbesar di sirkuit baru adalah memahami kondisi lintasan secepat mungkin sejak hari pertama balapan.
Marini mengaku sudah mendapatkan gambaran awal mengenai Autódromo Internacional Ayrton Senna melalui presentasi dari pihak penyelenggara MotoGP. Dari pemaparan tersebut, ia menilai bahwa trek di Goiânia telah dipersiapkan dengan standar yang memadai.
"Penyelenggara MotoGP sudah menunjukkan semua videonya kepada kami. Mereka mengatakan bahwa mereka sudah mengadakan balapan di sana dengan motor Superbike dan semuanya berjalan dengan semestinya," kata Marini.
Meskipun demikian, Marini menegaskan bahwa standar keamanan untuk balapan MotoGP jauh lebih ketat dibandingkan kategori lain, terutama terkait dengan area luar lintasan atau run-off area.
Menurut Marini, kehadiran sirkuit baru justru membuka peluang baru bagi tim-tim untuk mengukur kembali kekuatan masing-masing, yang juga penting menjelang perubahan regulasi besar pada musim 2027.
"Kami akan berada di sana untuk lebih memahami situasi aspal dan tikungan saat kami tiba. Selalu ada peluang baru ketika kami balapan di trek baru, dan kami akan mencoba melakukan yang terbaik untuk bertarung memperebutkan posisi lima besar," tutur Marini.
Sejarah Kembalinya Brasil ke MotoGP
Kembalinya Brasil ke kalender MotoGP juga memiliki makna historis. Negara ini pernah menjadi salah satu tuan rumah rutin pada era 1990-an hingga awal 2000-an.
Saat itu, balapan digelar di Sirkuit Jacarepaguá, Rio de Janeiro, yang menjadi lokasi MotoGP antara 1995 hingga 2004. Sirkuit tersebut cukup ikonik karena kerap menghadirkan duel-duel menarik.
Namun, sirkuit tersebut kini sudah tidak digunakan lagi untuk balapan. Area bekas lintasan Jacarepaguá telah beralih fungsi menjadi kompleks olahraga Parque Olímpico do Rio de Janeiro.
Lokasi Autódromo Internacional Ayrton Senna di Goiânia juga cukup jauh dari bekas sirkuit tersebut. Jarak antara Rio de Janeiro dan Goiânia mencapai sekitar 1.305 kilometer melalui jalur darat.
Dengan hadirnya lintasan baru di Goiânia, Brasil kembali membuka lembaran baru dalam sejarah MotoGP, menghadirkan tantangan segar bagi para pebalap dan tim di musim 2026.
